Sinotruk HOWO 18 kuutioinen ammoniumnitraattiräjähdystrukki

• Sinotruk HOWO 18 kuutiometrin irtotavaran ammoniumnitraattiöljyräjähdystrukki on kaivosräjäytystöihin suunniteltu erikoisajoneuvo, joka yhdistää raaka-aineen kuljetuksen,-työmaalla tapahtuvan sekoituksen ja tarkat lastaustoiminnot.
• Raskaat ammoniumnitraattisäiliöalukset voivat joustavasti säätää lateksimatriisin ja huokoisen rakeisen ammoniumnitraatin kuormitussuhdetta siilossa muuttuvien puhallusolosuhteiden ja -vaatimusten mukaan. Ladattuina sopivalla lateksimatriisin, huokoisen rakeisen ammoniumnitraatin, herkistimen, kiihdytin, puhtaan veden, dieselin ja muiden materiaalien sekoituksella ne ajetaan sitten räjäytyspaikalle vastaamaan eri kaivosten vaihteleviin tarpeisiin.

1. Siilon yleinen pisaramuoto parantaa lateksimatriisin ja ammoniumnitraattirakeiden juoksevuutta siilossa vähentäen siiloon jäävien lateksimatriisin ja ammoniumnitraattirakeiden määrää. Pisaran muoto lisää myös säiliön lujuutta ja jäykkyyttä, mikä parantaa sekoitusauton suorituskykyä ja pidentää siilon käyttöikää 30 %.

2. Siilo on valmistettu korkean -lujuuden alumiiniseoksesta täyttämään ladattujen materiaalien korroosio- ja kuormituslujuusvaatimukset. Ammattimaiset lujuustarkastukset ja laskelmat suoritettiin suunnitteluprosessin aikana, ja korkealuokkaisia ​​prosessointitekniikoita käytettiin täysin hitsauksen ja asennuksen laadun ja pitkäikäisyyden takaamiseksi. Se sopii hyvin-ajoneuvoihin, jotka liikkuvat kuoppaisilla kaivosteillä.

3. Vaihda kätevästi useiden sekoitettujen räjähteiden välillä:

Raskas ammoniumnitraattipolttoainesäiliöauto voi joustavasti säätää lateksimatriisin ja huokoisen rakeisen ammoniumnitraatin kuormitussuhdetta siilossa muuttuvien räjäytysolosuhteiden ja -vaatimusten mukaan, mukautuen erilaisiin kaivostarpeisiin. Verrattuna kiinteään lastaustyyppisiin siiloihin, tämä kuorma-auto todella täyttää raskaan ammoniumnitraatin täydet tuotantotarpeet 0% räjähtävästä polttoaineesta 0% xx0%x matriisi.

4. The top screw and double drum configuration improves charging efficiency. The heavy ammonium oil truck adopts a top screw design. When producing ammonium nitrate oil explosives or heavy ammonium nitrate oil explosives (porous granular ammonium nitrate>30%), yläruuvi voi pyöriä 350 astetta vapaasti reikien löytämiseksi ja latauksen sijoittamiseksi. Toimintasäde voi olla 5 metriä, mikä parantaa merkittävästi käyttötehokkuutta.

5. Sähköinen ohjausjärjestelmä käyttää Siemens PLC:tä, IFM-sähkömagneettista virtausmittaria ja 180-pulssi-/-kierroslukuanturia, mikä mahdollistaa PID:n suljetun silmukan suhteellisen ohjauksen prosessireseptin perusteella ja varmistaa tarkan latauksen mittauksen.

6. Useita suojauksia, turvallinen ja luotettava. Raskaat ammoniumöljyautot eivät kuljeta valmiita räjähteitä, mikä varmistaa turvallisen ja luotettavan toiminnan koko prosessin ajan. Vain ei--räjähdysvaarallisia puolivalmiita-tuotteita varastoidaan käyttäjän tiloissa, mikä eliminoi räjähteiden tarpeen ja vähentää varastointikustannuksia ja riskejä.

1. ​Avokaivoksen-räjäytystyöt:Vedetön räjähdysreikien räjähdysainetäyttö, soveltuu seuraaviin mineraalityyppeihin: metallurgiset kaivokset (rautamalmi, kuparimalmi jne.), hiiliavo-kaivokset, kemian raaka-ainekaivokset (fosfaattimalmi, kalkkikivimalmi), rakennusmateriaalikaivokset (hiekka- ja sorakiviaines, graniittilouhinta).
2. Laajat{0}}räjäytysinfrastruktuuriprojektit:

Soveltuu suuria{0}}räjäytystöjä vaativiin projekteihin, kuten maanteiden/rautatien maanpohjan louhintaan, vesivoimalan padon perustusten räjäytykseen ja työmaan tasoittamiseen.

Tekninen yhteensopivuus: Ajoneuvon ilmajousitettu taka-akseli parantaa ohjattavuutta epätasaisessa maastossa ja soveltuu ei--karkaistuille rakennuspinnoille.

➤ Sinotruk-huoltoasemaverkoston tukemana alustalle (moottorille, vaihteistolle jne.) myönnetään vuoden tai 100 000 kilometrin takuu (sen mukaan kumpi tulee ensin).

➤ Kolmen takuun palvelu: Erikoislaitteiden, kuten sekoitusjärjestelmän, säiliön, kuljetusruuvin jne. takuuaika on 1 vuosi

➤ Elinikäinen ylläpitotuki: Takuuajan jälkeen toimittaja tarjoaa elinikäisiä teknisiä palveluita ja veloittaa vain lisävarusteista.

➤ Ilmainen koulutus asiakkaan tiloissa toimituksen yhteydessä: kattaa hydraulijärjestelmän toiminnan, sekoitusprosessin, viantunnistuksen ja hätätilanteen

➤ Huomautus:

Pakollinen ensimmäinen huolto: Jos ensimmäistä huoltoa ei suoriteta 5 000 km:n sisällä, seurauksena on alustan takuukelpoisuuden menettäminen.

Huoltovaatimustenmukaisuus: On käytettävä alkuperäisiä osia ja määrättyjä nesteitä. Jos näin ei tehdä, luopuminen takuusta.

Chengli Special Purpose Vehicle Co, Ltd on yritys, jolla on eniten erilaisia ​​erikoisajoneuvoja Kiinassa, ja sillä on noin 800 erilaista erikoisajoneuvoa: kuten kaupunkien sanitaatioajoneuvot; kemikaalisäiliöalukset; pelastusajoneuvot; teknisiä ajoneuvoja, kuljetusajoneuvoja jne.

Chenglillä on neljä erikoisajoneuvojen tuotantopaikkaa, joiden vuotuinen tuotantokapasiteetti on 50 000 sarjaa kuorma-autojen alustaa, 100 000 erikoisajoneuvoa, 10 000 uutta energiaajoneuvoa ja 20 000 hätävarustesarjaa.

Olemme integroitu teollisuuden ja kaupan yritys.

Keskeiset edut:

1. Välittäjien vähentäminen

2. Vahva kustannusten hallinta

3. Täydellinen-prosessin laadunvalvonta

4. Nopea tuotantovaste

5. Kapasiteetti käsitellä suuria tilauksia

6. Keskitetty-palvelu

• Tärkeä suunnittelumme:Täyttää korkeimmat vaarallisten kemikaalien kuljetusstandardit; Ajoneuvon säiliön runko on valmistettu hiiliteräksestä, jossa on muunneltu polyeteenistä valmistettu rotomuovattu vuoraus, joka on muodostettu saumattomasti yhdeksi kappaleeksi korroosionkestävyyden ja vuotojen estämiseksi. Täysin-muovinen sisäinen aallon-murtava välilevy vähentää törmäysriskiä.
• Ajoneuvossa on aktiiviset turvaominaisuudet:

Alustassa on vakiona ABS ja etulevyjarrut sekä lisävarusteena elektroninen EBS-jarrutus. Takakaiteen maavara on 470 mm ja se on valmistettu Q235B-hiiliteräksestä, mikä varmistaa turvallisuuden navigoitaessa kuoppaisessa kaivosmaastossa. Satelliittipaikannus ja ajotallennin yhdistettynä etävalvontaan mahdollistavat dynaamisen valvonnan koko matkan ajan.

• Olemme parantaneet irtotavara-räjähteiden kuorma-autojen tehokkuutta ja tarkkuutta:Alan -johtava kolmivaiheinen-ruuvijärjestelmämme parantaa sekoitustehokkuutta 200–450 kg/min. Kolmi-vaiheinen kaira (alhaalta---diagonaalinen---sekoitus) mahdollistaa ammoniumnitraatin ja dieselin reaaliaikaisen-sekoittamisen, mikä mahdollistaa jopa 100 tonnin päivittäisen kuormauskapasiteetin.
• SINOTRUK HOWO -räjähdeautoissa on älykäs annostelun ohjaus:

Tietokoneen numeerisen ohjausjärjestelmän mittausvirhe on pienempi tai yhtä suuri kuin ±2 %, ja se käynnistyy ja pysähtyy automaattisesti reikäkohtaisen varauksen syöttämisen jälkeen, mikä vähentää manuaalisia toimenpiteitä ja käyttöriskejä. 360 asteen joustava toiminta ja 50 metrin säde, syöttövarsi tukee jatkuvaa useiden räjäytysreikien kuormitusta monimutkaisissa pysähdyksissä, mikä lyhentää räjäytystyön valmisteluaikaa yli 30 %.